Inyectores Bosch 1200cc

Una forma suave de actualizar su inyector Bosch 1200cc con compatibilidad con precisión

Con un conector EV1 pre - instalado, el enchufe Fi 30-1000+ EV1 es un reemplazo directo para los inyectores Bosch 1200cc y se adapta a Acura Integra GSR (B18C1) y los motores Honda Civic Si (B16A2) de 1996 a 2001 Flawlessy. El clip de acero inoxidable SAE J2030 - de cortesía 304 resuelve el problema de los clips de plástico que se rompen durante las reparaciones en automóviles más antiguos al reducir el tiempo de instalación a solo 9 minutos, lo que es un 37% más rápido que los productos competitivos. Esto lo convierte en la opción perfecta para los inyectores de combustible de ajuste directo Honda B18C1.

Optimización del rendimiento dinámico: tecnología crucial más allá de los estándares de rendimiento -}

Con la tecnología de compensación de flujo dinámico piezoeléctrico KEM® instalada, regula con precisión la entrega de combustible en presencia de cambios de voltaje de 9 a 16V, lo que reduce la desviación a ± 5% en comparación con el ± 9% de los inyectores Bosch 1200cc. La conversión turbo Civic EX (D16Y8) de 1996 redefine el estándar de la industria para los inyectores de combustible de rendimiento {}} de alto- al aumentar la potencia de la rueda en un 11% y mejorar la eficiencia de combustión al 92% cuando se combina con tecnología de atomización de trayectoria de vapor de vapor de 26 μm.

Mejora del combustible de etanol: un nuevo paradigma para la durabilidad extendida

Después de 100,000 kilómetros de operación en gasolina E20, el ensamblaje del sello de aleación de circonio, que fue hecho especialmente para el mercado brasileño/UE, muestra solo la degradación de la tasa de flujo del 2.1% (5.3% para el Bosch 1200cc) y pasa la prueba de corrosión de etanol ASTM D4814. En el mercado de inyectores de combustible de etanol -} para el Honda H22A4, este kit de conversión de etanol para el motor de 1998 CR - V B20Z2 lo posiciona como un líder tecnológico.

Fabricación de precisión: coincidencia de flujo y perforación láser

Se utiliza una tecnología de láser Photon IPG para construir un orificio de 8 -, boquilla de 0.12 mm (el Bosch 1200cc tiene 4 agujeros). Esto permite que el motor B18C1 administre la variación de relación de combustible de aire -} a ± 0.4 (a diferencia de la fábrica ± 1.2). Con una varianza por lotes intra - de menos del 1.5%, cada lote de productos se combina en un banco de prueba de flujo Bosch FSA-750 para satisfacer los requisitos exigentes de los compradores de ingeniería para los reemplazos de inyectores de combustible de nivel OEM.

Validación de entornos extremos: completamente compatible con zonas tropicales y árticas

Los problemas de falta de incendio del modelo Prelude H23A1 de 1992 en caminos difíciles se abordan mediante el diseño resistente sísmico -, que se evaluó usando MIL - std - 202g Prueba de vibración. El inyector de combustible de clima frío preferido de Acura Integra en el mercado canadiense es el sistema de sellado de doble redundante, que mantiene la tasa de fuga en -40 grados a 0.03 ml/min (0.12 ml para la parte original).