Inyectores de combustible de carreras
Especificación y características
Número de pieza OE/OEM
50 libras
Número de pieza del fabricante
550 cc
Intercambiar número de pieza
17113698 17113553 4G1132
Otro número de pieza
FJ10062 FJ 315 4 G1659
Tipo
Inyector de combustible
Peso del artículo
12 oz
Material
Metal+plástico
Garantía del fabricante
1 año
Tipo de combustible
Gasolina
Sobre el producto
Esta serie de inyectores de combustible de alto rendimiento está hecho para un rendimiento extremo y condiciones de trabajo difíciles . Utiliza la tecnología de aguja de válvula recubierta nano-cerámica para lograr una precisión de flujo líder en la industria de 1% bajo 6 .} 0 barra de alta presión . puede manejar todo, desde la modificación clásica de Etanol Etanol de CAR E100 hasta la gama de seguimiento de 8000 rpm.
Las nuevas características principales son una boquilla de atomización ultra-financiamiento de 90 grados (tamaño de partícula menor o igual a 20 μm), que reduce en gran medida la posibilidad de la detonación del motor turbo, y un sistema de asiento de válvula de autolimpieza que evita que el asiento de la válvula se asuste con residuos de combustible . Esto significa que el motor puede durar 400, {000} millas, incluso en los desertores de combustible, o en los desertores de combustible, incluso en los desertores. de -40 grado . funciona con la ECU original y los protocolos de ajuste de competencia más populares, por lo que se puede reemplazar y actualizar sin cambiar la línea de combustible .
Esto permite a los usuarios aumentar la potencia de salida en un 18% mientras reducen los costos de mantenimiento en un 32%, estableciendo nuevos estándares para inyectores de combustible en términos de energía, durabilidad y economía .
Ventaja de productos
Nuestros inyectores de combustible de alto rendimiento de 50 libras están diseñados para funcionar bien tanto en la pista como en la calle .
Utilizan la última tecnología para promover la precisión, la durabilidad y la flexibilidad . Las boquillas calibradas con láser ofrecen constancia de flujo ± 1% inigualable, evitando los desequilibrios de AFR que causan el golpe del motor o los inyectores de la pérdida de potencia para los inyectores de combustible de la carrera que requieren las respuestas de throttle-thruttle-throttle-daught de los que los valores de los valores de los núcleos de la carrera. etanol y darles un 20% de atomización de combustible más fino que las ordinarias .
Esto hace que la combustión sea más eficiente en las configuraciones turboalimentadas o sobrealimentadas . Los conectores OEM EV6 y la arquitectura enchufe y jugada facilitan la conexión a plataformas populares como Ford EcoBoost y Toyota 2JZ sin tener que pagar el costoso reasignado de la ECU cuando reemplace su motor estándar {}}}
316L Las carcasas de acero inoxidable con los sellos nominales IP 67- pueden manejar la exposición al agua salada (como se muestra en 2, 000- Hour Astm B117 Pruebas de spray de sal) . ¿Esto los hace excelentes para motores marinos o tractores fuera de la carretera . ¿Necesita la personalización? Ajuste los ángulos de pulverización entre 30 grados a 90 grados o tasas de flujo de escala de 800cc a 2,200cc sin cantidades de pedido mínimo, perfecto para sintonizadores dirigidos a ciertas bandas de RPM .
Los sellos FKM-XR resistentes al término evitan las fugas incluso menos de 200 grados Turbo Soak, mientras que una vida útil de 150, 000-} milla proporciona confiabilidad para los automóviles de rendimiento impulsados por el diario .
Cada unidad se combina dinámicamente en los bancos de Bosch EFI para asegurarse de que puedan usarse con cualquier otra unidad y que todos sean los mismos . Esto está en línea con los requisitos SAE J2682 e ISO 9001 .
Escenarios de aplicación principal
Drag Racing (eventos aprobados por la NHRA y equipos profesionales)
Es un producto estándar en el mundo de los inyectores de combustible de carreras y está hecho para motores sobrealimentados V8 como el Ford Coyote 5.0L y el Chevrolet Lt 4.
With a flow tolerance of 1% at pressures below 6.0 Bar, each cylinder gets the same amount of fuel, which means there is no chance of detonation in the 0-400m sprint of high-supercharged engines. The high-performance fuel injector uses 90℃wide-angle atomization technology, works with a throttle with a diameter of at least 90 mm, y tiene un caudal básico de 1200 cc/min.
Puede admitir velocidades de hasta 8, 000 rpm (certificado NHRA, compatible con combustible de metano nitro), que ayuda a los controladores a romper los registros de tiempo en la pista de 1/4 millas .
Escalada de roca y cruzando el desierto todoterreno (Rubicon Trail/Dakar Rally)
El inyector de combustible de servicio pesado que funciona mejor en terreno duro ha sido utilizado por equipos todoterreno hardcore como el Jeep Wrangler JL/JT y el Toyota LC 300.
El cuerpo de la válvula anti-vibración de 30g pasó la prueba de vibración SAE J1455 y puede manejar impactos a 40Hz . El sello impermeable IP67 y la cubierta de acero inoxidable 316L hacen que sea fácil manejar la erosión de lodo y arena de hasta 800 mm de profundidad .}
Su baja tasa de falla (<0.3%/1000 hours) makes it the best upgrade option for teams that want to cross deserts or explore rainforests compared to regular fuel injectors.
Transporte diesel comercial de servicio pesado (logística a través de las fronteras/maquinaria minera)
El inyector de combustible de alto rendimiento para los motores de servicio pesado Volvo D13K y Cummins X15 tiene agujas de válvulas de counción nano-cerámica que pueden evitar que B20 biodiesel se corroja (pH menor o igual a 4 . 5) . Esto extiende la vida de servicio a 400, {000 millas y los cede los costos de los fasees. 32%.
El flujo dinámico de 2200cc/min responde con precisión a las fluctuaciones de carga del 60-} ton-trailer (Scania R730), asegurando el suministro estable de combustible del turbocompresor al trepar con plena carga, redefiniendo el punto de referencia de eficiencia del inyector de combustible en el campo del transporte de alto contenido de alto esfuerzo .}
Modificación de combustible de etanol de vehículo muscular clásico (compatible con E85/E100)
El inyector de combustible listo para el etanol hecho solo para automóviles históricos American V8 (como el Camaro ZL1 de 1969 y el Hemi Cuda de 1970) fija el problema del inyector de combustible original con la compatibilidad de etanol .
Los sellos de goma FKM-XR Fluoro pueden resistir potentes solventes como E100 y pueden reemplazarse inmediatamente sin cambiar la línea de combustible . La relación de combustible de aire se ajusta automáticamente al mejor valor de 10 . 5: 1 etanol, que libera el 15% de la potencia de la rueda .}} Esto de nuevo los autos clásicos de vuelta en la carrera.
Por qué elegirnos
Por qué elegir nuestros productos
Nuestra propia base de producción se centra en la fabricación única de componentes básicos que incluyen sensores de automóviles e iniectores de motor . con 0 costos intermedios, NE puede lograr una reducción de precios de 17%+; Respuesta de la orden de apoyo y producción en masa personalizada dentro de los 30 plays; Controle independientemente cada enlace desde la tecnología de soldadura láser de precisión hasta una inspección estricta de calidad para garantizar que la calidad esté alineada con los estándares OE, por lo que ayuda a los clientes globales a reducir la compra rentable sin preocupaciones .
Preguntas frecuentes
¿Cómo puedo estar seguro de que su inyector de combustible de alto rendimiento funcionará con mi motor?
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Tenemos una base de datos de referencia cruzada de modelos y motores que admite más de 300 modelos populares, incluido el Ford Coyote 5 . 0l, la serie Chevrolet LT y Honda K20C 1. Por favor, clave en su código VIN o código de motor en la página del producto . El sistema coincidirá con las especificaciones, tal como flujo en su flujo, y resistente el código de motor en la página del producto .. Valor . También puede llamar a la atención al cliente para obtener ayuda con soluciones de adaptación específicas.
¿Tienes que usar ECU de carreras con inyectores de combustible de carreras?
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No . de forma predeterminada, nuestros inyectores funcionan con Haltech, AEM y otras ECU de carreras, así como sistemas OBD-II originales (rango de resistencia 12–16Ω) . para que 2200cc/min .
¿Cuánto más potencia puede agregar su dispositivo en comparación con los inyectores de combustible regulares?
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Los datos medidos reales cambian en función de cómo se está ejecutando el motor . por ejemplo: la turbina Garrett G 30-900 en el EVO X puede elevar la potencia de la rueda en un 18% a una presión de impulso de 1 . 8BAR después de usar el inyector de combustible de flujo alto . Esto se debe a que el combustible original no permite que el combustible original no sea un flojo.
¿Se puede utilizar su inyector de combustible compatible con etanol en lugar del inyector de combustible original?
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Sí . Todos los modelos compatibles E85/E100 incluyen un diseño de complemento (interfaz estándar de USCAR) y sellos FKM-XR Fluorubber . estándar, puede instalarlos de inmediato sin cambiar la línea de combustible . trabajan con vehículos musculares de 1960 a 2023.
¿Cómo puede evitar que la arena y la arena se metan en el inyector de combustible en escenas fuera de la carretera del desierto?
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Nuestro inyector de combustible fuera de carretera viene con un prefiltro de 50 μm que se puede quitar y lavar, así como una estructura de sellado IP67 ., todavía puede mantener una estabilidad de flujo de ± 2% incluso después de estar en arena y polvo durante mucho tiempo . cada 500 horas, debe verificar el filtro .}
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