Inyectores de combustible de alto rendimiento de Bosch
Especificación y características
Marca
Deleen Auto
Tipo
Inyector de combustible de alto rendimiento
Tipo de combustible
Gasolina
Material
Metal+plástico
Garantía del fabricante
1 año
Tarifa del destino
500CC 650CC 850CC 1000CC 1200CC
Apto para
LS1 LS6 Mustang 5.0 Bosch EV1 FI114 Highz
Rango de presión
3.0–5.5 bar (43.5–79.8 psi)
Compatibilidad
1994-1995 BMW 530i, 1996-2004 Ford Mustang GT, 1985-2002 Chevrolet Camaro, etc.
Sobre el producto
Reemplazo directo High - Inyectores de combustible de rendimiento de nuestra Compañía ofrece compatibilidad de ajuste OEM - para una amplia gama de vehículos, incluidas las construcciones de Lightning TurboCarged y BMW M - de la década de 1990. Además de tener boquillas recubiertas con sellos DLC y Viton que son resistentes al etanol, estos inyectores de combustible de rendimiento altos - pueden mantener una consistencia de flujo de ± 1% bajo una presión de 5.0 bar. Esto les permite resolver el frío - inquietudes de inicio en los modelos antiguos al tiempo que satisface las demandas de combustible de los motores modificados que requieren 1.200cc o más. Debido a que cada boquilla de inyector de combustible turbo - lista de combustible viene antes de - calibrado con conectores EV6/USCAR, los dolores de cabeza asociados con la configuración de la ECU para ECU populares como Holley Terminator X se eliminan de inmediato.
Las ventajas de las órdenes a granel
Los operadores y sintonizadores de la flota pueden cosechar los beneficios de los conjuntos de inyectores que son flujo por lotes - coincidentes y tienen un paquete VCI industrial con una varianza de ± 1.5%. Además de estar respaldado por pruebas de durabilidad que se verifica por TüV y las garantías que son válidas por un año, nuestras altas soluciones de inyector de combustible de flujo altas reducen la cantidad de tiempo de inactividad que ocurre en flotas comerciales, construcciones de carreras y restauraciones.
Ventaja de productos
1. Entrega precisa de combustible que utiliza boquillas que han sido optimizadas por Bosch
Para garantizar una atomización perfecta, nuestros inyectores de combustible de alto rendimiento de Bosch están equipados con boquillas perforadas láser - que están diseñadas para reflejar los requisitos OEM.
Estas boquillas aseguran un ángulo de pulverización de 12 grados con una tolerancia de ± 0.5 grados. Este diseño ayuda a prevenir el pudín de gasolina en los colectores de admisión, que es un problema típico en motores de millaje - como el motor M62 V8 que de desgaste causado por los combustibles ricos de azufre -, por lo tanto, prolonga la vida útil en un cuarenta por ciento.
La compatibilidad se extiende a automóviles históricos como el Chevrolet Camaro de 1985 a 2002 y el Ford Mustang GT de 1996 a 2004. Plug - y - Instalación de reproducción (conectores EV1/EV6) para reemplazos de fábrica, y no es necesario recalibrar la unidad de control electrónico (ECU).
2. High - Escalabilidad de flujo para construcciones realizadas por inducción forzada
Ya sea que esté ajustando un Pontiac Transam turboalimentado o un Ford Lightning sobrealimentado, nuestro reemplazo directo alto - Los inyectores de combustible de flujo garantizan la consistencia del flujo inigualable (± 2% de desviación en los modelos de 500-1200cc).
El rendimiento lineal se garantiza hasta 600 o más demandas de potencia cuando las pruebas de flujo dinámico se realizan a 5.5 bar (80 psi). La corrosión se evita con los internales de acero inoxidable endurecido y los sellos Viton para los combustibles combinados de etanol - (E30/E85), que es esencial para los motores Pontiac GTO mejorados de 2004 a 2006 que tienen un momento agresivo.
3. Ampliamente probado y validado para su uso en entornos hostiles
Cada inyector está sujeto a más de un millón de ciclos de simulaciones de inicio en frío a -40 grados centígrados y las pruebas de remojo de calor a 120 grados centígrados.
Esto asegura que los inyectores sean confiables para su uso en las furgonetas Chevrolet Express Chevrolet Express de arcias- rastreados de lotus ESPRITS rastreados. En 1986 sobrealimentado de 1986 - 1995 Ford Mustang Cobra 5.0L Builds, las boquillas de inyector de combustible listos para turbo - se han calibrado precalibrado para acomodar las fluctuaciones de presión de impulso que varían de 3 a 30 libras por pulgada cuadrada.
Esto ayuda a reducir la cantidad de deriva del flujo de aire que ocurre. Los materiales que han sido verificados por TüV están de acuerdo con las regulaciones de emisiones Euro IV/V, que simplifican el proceso de certificación aduanera para distribuidores de la UE.
Escenarios de la aplicación principal
Trayendo de vuelta los íconos del rendimiento europeo tradicional
Cuando se trata de coleccionistas que están resucitando el 1994 - 1995 BMW 530i (Motor Modelo M60B30) o el 1994 - 2003 BMW 540i (modelo M62B44 V8), nuestro alto inyectores de combustible de combustible de alto rendimiento que se refleja en el flujo de flujo de flujo de flujo original de los bosch originales (con un nivel de combustible original. en 3.5 bar).
Esto elimina el frío - Iniciar la reticencia que fue provocado por boquillas que tenían treinta años y habían degenerado. También garantiza una interfaz perfecta con los sistemas DME Motronic.
Los entusiastas de E34/E39 que buscan el período - Las mejoras de potencia correctas pueden beneficiarse del enchufe - y - Reproducir conectores EV6, que minimizan los dolores de cabeza asociados con el cableado. Además, las variantes de 850cc admiten cambios moderados del árbol de levas.
Proporcionar combustible para los motores musculares estadounidenses y las modificaciones de Hot Rod
Para manejar los combustibles combinados de etanol -, nuestros inyectores de combustible de flujo de reemplazo directo se basan en los inyectores de combustible de flujo de flujo con 5.0L o 5.7L V8, como el Ford Mustang LX/COBRA de 1986 a 1995 o el Pontiac GTO de 2004 a 2004.
AFR se estabiliza en 1999 sobrealimentado - 2004 Ford Lightning se construye mediante la combinación de inyectores turbo-listos para 1200cc y unidades de control electrónico Holley Terminator X (ECU).
Esto evita que las situaciones delgadas ocurran menos de 15 psi de presión de impulso. Nuestros inyectores de 650cc con adaptadores USCAR simplifican el proceso de modernización sin requerir el recorte de los arneses OEM para el carbohidrato - a - EFI conversiones para Chevrolet Camaros fabricados entre 1985 y 2002.
Optimización de las carreras vintage y la pista - concursos de los días
Para lograr 350+ caballos de fuerza de sus motores turboalimentados de 2.2L, los propietarios de Lotus ESPRIT S4/S4S (1996-2004) necesitan boquillas de inyector de combustible que sean capaces de producir 1000cc de gasolina turboalimentada.
Las puntas de inyectores que se han recubierto con DLC pueden resistir la presión del riel sostenida de 5.0 bar durante un período de treinta minutos, por lo tanto, evitando la degradación del flujo que es típica de las unidades del mercado de accesorios.
Para diseños de ataque de tiempo que apuntan a sub - 3.0 segundos de aceleración de 60-100 mph, los valores de latencia precalibrados precalibrados sincronizados con unidades de control electrónicas del mercado de accesorios (Megasquirt/Haltech), lo que reduce la cantidad de tiempo dedicado a la sintonización de dinamómetros por cuarenta por ciento.
Mantenimiento de la flota para vehículos comerciales con alto kilometraje (alto kilometraje)
Empresas en la industria de la logística que operan cruceros policiales con el modelo Chevrolet Impala 9C1 Model Year 1994 - 1996 o furgonetas con el año de la serie E Ford E-Series 2000-2004 pueden beneficiarse de la compra de inyectores de combustible de alto rendimiento de Bosch en gran parte.
En los motores LT1/L36 con un kilometraje de más de 200,000 millas, el flujo por lotes - los conjuntos coincidentes (± 1.5%) evitan el desequilibrio del cilindro, lo que resulta en una reducción de las emisiones de hidrocarburos en un 22% durante las inspecciones de estado.
El tiempo de inactividad experimentado por los operadores de flota que administran más de cincuenta unidades se reduce gracias a nuestro empaque industrial, que es anti - película VCI de corrosión y nuestro envío a granel de 48 horas.
Por qué elegirnos
Por qué elegir nuestros productos
Nuestra propia base de producción se centra en una - para que la fabrique componentes básicos, incluidos sensores de automóviles e iniectores de motor. Con 0 costos intermedios, NE puede lograr una reducción de precios de 17%+; Respuesta de la orden de apoyo y producción en masa personalizada dentro de los 30 plays; Controle independientemente cada enlace desde la tecnología de soldadura láser de precisión hasta una inspección de calidad estricta para garantizar que la calidad esté alineada con los estándares OE, por lo que ayuda a los clientes globales a reducir los costos - compra efectiva sin preocupaciones.
Preguntas frecuentes
1. ¿Serán estos inyectores compatibles con mi BMW 540i 1994 (M62B44 V8)?
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A: Sin duda. Los inyectores utilizan los conectores EV6 que son compatibles con los inyectores utilizados por nuestros inyectores.
2. Cuando terminé de instalar la ECU, ¿es necesario que lo recalibre?
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R: No es adecuado para reemplazos de existencias con un desplazamiento de 650.
3. ¿Son compatibles con el combustible hecho de E85 etanol?
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Es correcto. Las partes internas hechas de acero inoxidable 316L y sellos de viton son resistentes a la corrosión de las mezclas de etanol hasta e incluyendo grados E85. La cantidad máxima de pérdida de rendimiento después de 50,000 millas probadas es del 15%, y se recomienda para modelos sobrealimentados del Pontiac GTO de 2004 a 2006.
4. En comparación con inyectores económicos, ¿cómo funcionan en comparación?
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R: Nuestros inyectores están sujetos a pruebas de durabilidad del ciclo de 1 millón, según lo especificado por SAE J1832. La varianza de flujo permanece dentro de ± 2%, que es significativamente menor que la fluctuación de ± 5% observada en las marcas de presupuesto. DLC - Boquillas recubiertas en motores Mustang 5.0L fabricados entre 1986 y 1995 minimizan la acumulación de carbono en un sesenta por ciento.
5. ¿Cuál es exactamente una parte integral del paquete?
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Un anillo OEM - especificado o -, coletas EV1/EV6 de conexión (destinadas a pre - OBDII modificatorios), y un informe de prueba de flujo que ha sido aprobado por Tüv se incluye en cada conjunto. Agregar - Las ons se pueden encontrar en nuestra sección "Instalar kits"; Sin embargo, no se incluyen rieles de combustible y adaptadores.
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