Inyectores de combustible de alto rendimiento BMW

Hacemos inyectores de combustible de alto rendimiento - que están hechos solo para motores BMW con un desplazamiento de 1.8L a 5.6L, como 318i, 325IX, 750Il y 850ci. Tienen tasas de flujo que varían de 500cc a 1200cc y se pueden ajustar para satisfacer las necesidades de la ajuste OEM ECU o los cambios en el turbocompresor. Usando un medidor de flujo dinámico ASNU, cada inyector se calibra a una tolerancia muy ajustada de ± 1% a 1.5%.

Esto asegura que la relación de combustible de aire - (AFR) esté equilibrada entre los cilindros. Esto soluciona problemas con los motores BMW S50 y M70 que los hacen sacudir cuando se inician y se quedan sin gas a altas RPM. El conector EV6/USCAR y el anillo de sellado de 14 mm, la parte OEM # 078133551, le permita enchufarlos directamente al riel de gasolina de fábrica sin tener que hacer ningún cambio. Esto reduce el tiempo de instalación en un 60% y se asegura de que funcionen con todos los modelos BMW.

Duradero en condiciones difíciles

Para proteger contra la naturaleza corrosiva del combustible de etanol E85, los inyectores están recubiertos con DLC y usan sellos de Viton de grado militar -}. Estos pueden manejar temperaturas de hasta 150 grados y presiones de combustible de hasta 7 bar, lo que impide que el etanol se meta en el motor y cause daños. La versión de flujo de 1200cc alta -} funciona bien incluso cuando el motor BMW 850C SI Twin - Turbo V12 se está ejecutando en su configuración más extrema. El error de ancho del pulso de inyección es inferior a 0.02 ms, lo que reduce en gran medida el riesgo de golpe y extiende la vida útil del motor.

 

Servicios para optimizar y personalizar la adquisición B2B

Ayudamos a los mayoristas y propietarios de marcas a comprar a granel permitiéndoles elegir sus propios tasas de flujo y logotipos. La precisión de la coincidencia de flujo por lotes dentro de - es ± 1.5%, lo que reduce el costo de la calibración para los gerentes de flota o las tiendas de modificación. Dependiendo de lo que necesite, podemos cambiar el tipo de interfaz (como la interfaz EV1 para el motor BMW M70), los parámetros de flujo o el color del sello (ofrecemos la paleta de colores Pantone). No cobramos ninguna tarifa por herramientas, y podemos satisfacer rápidamente las necesidades de los vehículos especializados. Seguimos las reglas en la UE, Medio Oriente y otros lugares.