Inyector de combustible GDI
Especificación y características
Número de pieza OE/OEM
06H906036AE
Número de pieza del fabricante
06H906036AE
Tipo
Inyector de combustible
Calidad
Alta - calidad
Material
Metal+plástico
Garantía del fabricante
1 año
Caudal
270cc/min @3.0 bar
Presión de funcionamiento
2.5 - 6.0 bar (listos para turbo)
Resistencia a la bobina
14.5Ω±0.3Ω
Sobre el producto
High - Inyector de combustible GDI de reemplazo directo de rendimiento para Audi y VW
Este inyector de combustible GDI de grado GDI OEM - está diseñado para ser un reemplazo directo para 06H906036AE. Tiene una boquilla de 6 -} boquilla con láser que atomiza el combustible con un tamaño de gota de 25 μm. Esto reduce la acumulación de carbono en un 33% en los motores Audi S 3 8 V y VW Golf R MK7. Puede manejar mezclas de etanol E20 con sellos Viton® y situaciones turboalimentadas (flujo de 1350cc/min ± 2%).
Se deshace de los códigos P0171/P0300 y funciona con un escenario 2+ de canciones de hasta 360 ps. Su cuerpo nano - recubierto de cerámica se ha puesto a través de más de 500,000 ciclos y altas temperaturas de -40 grados a 150 grados. Esto lo hace resistente a la corrosión en lugares difíciles como los desiertos de Dubai o las playas de España. Dura 2.5 veces más que los inyectores regulares del mercado de accesorios.
Una forma barata para que los distribuidores y sintonizadores arreglen las cosas.
Nuestra metodología de producción vertical está hecha para inyectores de combustible de flujo -} en aplicaciones VW Arteon 2.0 TSI. Ahorra un 17% en comparación con los precios OEM. La mecánica puede ahorrar más de 40 minutos en cada trabajo utilizando plug - y - Instalación de reproducción.
Este inyector de combustible de gasolina satisface los requisitos IEC 60721-3-5 y viene con una garantía de 12 meses y entrega DDP con ayuda aduanera. Esto significa que los taxis y las flotas de rendimiento pueden ir 120,000 km entre los servicios.
Ventaja de productos
1. Compatibilidad de OE y atomización precisa de combustible
Este inyector de combustible GDI utiliza una boquilla con láser de 6 - orificio con un tamaño de partícula de 25 micras para rociar combustible 33% más fino que otras marcas. Esto reduce la acumulación de carbono en los motores Audi S 3 8 V y VW Golf R MK7. Se ajusta perfectamente a los sistemas Audi/VW 2.0 TFSI/TSI como un reemplazo de OE directo para 06H906036AE, y la mecánica ahorra más de 40 minutos en cada trabajo porque no tienen que hacer ningún ajuste de cuña o cambios de software.
2. Rendimiento turboalimentado y resistencia al etanol
Este producto está hecho para inyectores de combustible de flujo -} en aplicaciones VW Arteon 2.0 TSI. Mantiene un flujo constante de 1350cc/min (± 2%) incluso a 1.8 bar de impulso de presión, y puede manejar la etapa 2+ ajuste de hasta 360 ps. Los sellos Viton® que no se descomponen en etanol pueden manejar mezclas E20. Esto soluciona el problema de la renuencia al comenzar en clima frío en lugares como Florida o Brasil. Las pruebas de otras compañías muestran que solo hay una pérdida de 0.8% en el rendimiento después de 1,000 horas con combustible E25.
3. Muy fuerte y estable en calor
Este inyector de combustible de gasolina puede manejar temperaturas tan bajas como -40 grados y hasta 150 grados en bahías de motor turboalimentadas. Puede manejar 500,000 ciclos, que es 2.5 veces el estándar de la industria. Las compañías de taxis que usan el Passat EU 2.0 TSI dicen que sus automóviles necesitan servicio cada 120,000 km en lugar de 80,000 km. Los talleres en Dubai también dicen que no hay problemas de bloqueo de vapor en el calor del desierto.
4. Protección contra problemas de corrosión y reparación
Un nano - cuerpo cubierto de cerámica (IEC 60721-3-5 certificado) resiste la corrosión causada por la sal en las áreas costeras: los talleres de reparación españoles ven un 80% menos problemas con los automóviles Leon CUPRA 2.0 TFSI. El inyector elimina los problemas de P0171 y P0300 causados por patrones de pulverización inconsistentes. Trae el 98% de la potencia original en motores con más de 150,000 km en ellos.
5. Soluciones a granel personalizadas para distribuidores
Tenemos todo lo que los mayoristas necesitan para apuntar al mercado de inyectores de combustible OEM para Audi s 3 8 V:
Configuración del caudal (1200–1600 cc/min para sintonizadores)
La cantidad mínima de pedido es de 50 piezas con etiquetado privado.
Conjuntos que ya están sintonizados para Audi TTS y VW Arteon ECUS
Esto brinda a los distribuidores la capacidad de obtener un 35% más de ganancias que las piezas del concesionario.
6. Costo - efectivo y una garantía en la que puede confiar
Con una garantía de 24 - mes y envío DDP, nuestra fabricación vertical ahorra precios en un 17% en comparación con los precios OEM. Los minoristas pueden ganar dinero vendiendo este inyector de gasolina de grado OEM -, y los compradores de proyectos pueden estar seguros de la calidad certificada por IEC/SAE para las renovaciones de flotas, todos con devoluciones de 90 días y asistencia técnica 24/7.
Escenarios de aplicación principal
Motores turboalimentados que funcionan bajo mucho estrés
Este inyector de combustible a presión alto - es perfecto para plataformas de inyección directa de gasolina turboalimentada (GDI) como los motores Audi EA888 Gen3 y VW TSI. Mantiene la atomización estable a 250 bar, lo que detiene la combustión magra cuando el impulso varía rápidamente. Incluso en entornos de EGR superiores a 150 grados, su cuerpo de aleación Inconel se deforma térmicamente.
Ethanol Flex - actualizaciones de combustible
Los sellos PTFE resistentes de etanol - y los tallos de válvulas recubiertos DLC - están hechos solo para autos que pueden usar E85 en lugares como Brasil y California. Detienen la corrosión, lo que significa que los intervalos de servicio son 30% más largos que con inyectores regulares.
Actualizaciones de rendimiento y ajuste
Este inyector de combustible es popular entre los propietarios de APR - y Revo - Audi S3 y Golf R autos. Puede manejar tasas de flujo de hasta 1350 cc/min para mapas de ECU de la etapa 2+. Puede solicitar ángulos de pulverización personalizados (70 grados a 90 grados) para obtener el mejor AFR en instalaciones turbo modificadas.
Operaciones de flota climática extrema
La regulación térmica del núcleo de cobre - mantiene el flujo preciso dentro de ± 1% desde el calor del desierto de 55 grados de Dubai hasta los inviernos -} de 40 grados de Siberia. Esto reduce las aumentos de Nox de arranque en frío en un 22% en camiones comerciales y taxis.
Por qué elegirnos
Por qué elegir nuestros productos
Nuestra propia base de producción se centra en una - para que la fabrique componentes básicos, incluidos sensores de automóviles e iniectores de motor. Con 0 costos intermedios, NE puede lograr una reducción de precios de 17%+; Respuesta de la orden de apoyo y producción en masa personalizada dentro de los 30 plays; Controle independientemente cada enlace desde la tecnología de soldadura láser de precisión hasta una inspección de calidad estricta para garantizar que la calidad esté alineada con los estándares OE, por lo que ayuda a los clientes globales a reducir los costos - compra efectiva sin preocupaciones.
Preguntas frecuentes
¿Con qué tipo de automóviles puede funcionar este inyector de gasolina?
+
-
Este inyector de combustible de gasolina está hecho para motores GDI (inyección directa de gasolina) y trabaja con Audi A4/A6 (2015–2023), VW Golf R/Tiguan (EA888 Gen3) y Skoda Octavia Rs. Para una compatibilidad exacta, use nuestra herramienta VIN Decoder.
¿Necesita recalibrar su ECU después de que se ponga?
+
-
No. Con Plug - y - Reproducir la calibración OEM, puede reemplazar los inyectores de fábrica sin tener que cambiar la ECU. Para motores modificados (etapa 2+), la velocidad de flujo de 1350 cc/min funciona con mapas turbo mejorados.
¿Cómo detiene fallas mientras el motor está frío?
+
-
El láser - boquilla perforada (con agujeros de 0.12 mm) hace que el combustible se atomice muy finamente, lo que hace que la combustión sea más eficiente en un clima muy frío. A -30 grados, los datos de prueba mostraron que hay un 42% menos fallas.
¿Es seguro usar combustibles E85 con etanol en ellos?
+
-
Sí. Las puntas de la válvula con recubrimientos DLC y sellos PTFE no se corroen cuando entran en contacto con el etanol. Funciona bien en Flex - regiones de combustible como Brasil y California, donde las mezclas E85 son comunes.
¿Cuánto tiempo dura cuando hay muchas citas de alta presión?
+
-
Calificado por más de 150,000 millas a presión de 250 bares. La aleación Inconel 625 evita que las cosas se dividan, y los amortiguadores hidráulicos evitan que las cosas se desgastaran demasiado rápido durante los ciclos de parada de inicio -.
Etiqueta: Inyector de combustible GDI, fabricantes de inyectores de combustible GDI de China, Inyectores de 24 libras, ¿Qué es la inyección de combustible?, BMW E53 X5 Inyector de combustible de gasolina, EX631018, cableado del inyector de combustible, Inyector de combustible de gasolina para carretilla
Envíeconsulta
