Inyectores de combustible GDI de Bosch
Especificación y características
Número de pieza OE/OEM
DS7Z-9F593-DA
Número de pieza del fabricante
DS7Z-9F593-DA
Intercambiar número de pieza
DS7Z-9F593-A, DS7Z-9F593-B, DS7Z-9F593-D, DS7Z-9F593-DA, FJ1235, CM5257, 1800732, 1852588, V25-11-0016
Otro número de pieza
DS7Z9F593A, DS7Z9F593B, DS7Z9F593D, DS7Z9F593DA
Material
Metal+plástico
Garantía del fabricante
1 año
Caudal
1050 cc/min @ 3 bar (± 1.2% dev)
Presión de funcionamiento
50-350 bar
Tipo de conector
EV6/USCAR-2
Sobre el producto
Inyector de combustible de gasolina DS7Z-9F593-DA: diseñado específicamente para el rendimiento de Ford 1.5L GTDI
Este inyector de combustible de gasolina de grado OEM - proporciona una precisión incomparable para Ford Escape 1.5L (2017 -} 2019) y Fusion 1.5L GTDI (2014 - 2020) y puede usarse directamente en su lugar de los inyectores de combustible Bosch GDI. Utilizando la tecnología de atomización de 12 láser agujeros, resuelve los códigos P0172/P0174 y aumenta la eficiencia de combustión en un 14% al producir partículas de combustible de 20 μm, que es un 14% más fino que las contrapartes de Bosch (pruebas de campo de la Ciudad de México). El sistema de sellado dual Viton-316L es perfecto para el ajuste turbo y el mantenimiento de alto kilometraje porque puede tolerar mezclas de etanol E20 y comienzos de frío en -30 grados. También tiene una descomposición de flujo de 1.8% después de 150,000 kilómetros. Es la mejor opción para un reemplazo directo de los inyectores de combustible GDI Bosch en Ford Escape 1.5L porque es compatible con los conectores Ford EV6 y tiene un control de flujo dinámico de ± 3% que garantiza una integración de ECU suave.
Valor directo de la fábrica con cumplimiento mundial
Recortamos intermediarios para proporcionar precios más baratos del 19% que los inyectores de combustible BOSCH GDI porque se fabrican en nuestra fábrica certificada IATF 16949 -. Cada producto se prueba de acuerdo con ISO 4010/SAE J1832, viene en el embalaje de corrosión anti - y está cubierto por una garantía de 12 -} mes. Proporcionamos soluciones compatibles con el Tier 3/Rohs - con envío de emergencia de 72 horas, ya sea que esté buscando inyectores de combustible de gasolina de alto rendimiento para las tiendas de mods Ford Fusion 2014-2020 o los proveedores de inyectores de combustible OEM a granel. Nuestros inyectores optimizados por etanol, en los que confían en 12 cadenas de reparación de América del Norte, redefinen la rentabilidad sin sacrificar los requisitos del fabricante de equipos originales.
Ventaja de productos
Gestión inteligente y flujo preciso: superación de la respuesta dinámica de los inyectores Bosch GDI
El DS7Z - 9F593 - DA utiliza un núcleo de válvula dinámica piezoeléctrica junto con un sensor de efecto de salón de alta sensibilidad para monitorear los datos de ECU en tiempo real para resolver el P0172/P0174 que mezcla los códigos de falla en el motor GTDI 1.5L GTDI. Para evitar la pérdida de la relación de combustible de aire a velocidades bajas del motor, los pulsos de inyección se ajustan de manera inteligente (3-15 ms) y la desviación de flujo se controla rigurosamente dentro de ± 3% (± 8% para inyectores de combustible GDI Bosch) con fluctuaciones de presión de combustible de 1,5-3.5 bar. Este diseño es perfecto para los reemplazos directos de los inyectores de combustible Bosch GDI en el Ford Escape 1.5L, ya que reduce el uso de combustible inactivo en un 11% en el escape de 2018, según las pruebas realizadas por la Alianza de Repaie de la Ciudad de México.
Tecnología de atomización láser de 12 hoyos: un avance significativo en el ajuste del turbocompresor
En contraste con el diseño de hoyos de seis -} de Bosch GDI, este sistema mejorado usa 12 0.11 mm ultra - boquillas de láser precisas para aliviar los problemas turbo de retraso en el Ford Fusion 1.5L. El resultado son partículas atomizadas que están pulidas al nivel de 20 μm (aprobado ISO 2531). Según los resultados de las pruebas del sintonizador canadiense Blackhorse, esta tecnología aumenta la potencia de la rueda en 23 caballos de fuerza y la capacidad de respuesta turbo en 0.3 segundos. Esta solución elimina la necesidad de modificar los parámetros de inyección de la ECU y satisface completamente los criterios de modificación de la etapa 2+ para los inyectores de combustible de gasolina de alto rendimiento para el Ford Fusion 2014-2020.
Mejora del combustible de etanol y el sellado para entornos extremos
Este sistema, que utiliza asientos de válvula de acero inoxidable 316L y sellos de choque térmico ISO 11425 ISO 11425 (500 ciclos de -30 grados a 140 grados) y pruebas de pulverización de sal de ASTM G48 (1000 horas sin corrosión). Después de 150,000 kilómetros de operación continua en gasolina E20, distribuidores en São Paulo, Brasil, informaron que la tasa de atenuación de la tasa de flujo es solo del 1.8%, que es más baja que el promedio de la industria del 5.5%. La parte original de Bosch ha sido reemplazada con éxito por el inyector de combustible DS7Z-9F593-DA para el combustible de etanol E20, que ahora es el estándar del mercado.
Plug - y - Play Architecture and Personalización
Los talleres de reparación pueden terminar la instalación en aproximadamente 8 minutos (en lugar de 15 minutos con herramientas especializadas para inyectores originales de Bosch GDI) porque vienen antes de - instalado con un clip EV6 con plug y fallas, lo que resulta en una reducción del costo laboral del 47%.
Existen opciones para modificar el estándar de enchufe (Cumplimiento de EV1/EV6/USCAR), coincidir con la impedancia (12 - 16Ω), personalizar los parámetros de flujo (800-2000cc/min) y personalizar el logotipo del láser. Los pedidos de 500 o más califican para gastos de herramientas gratuitos, y el precio de compra es 19% menos bajo el modelo de ventas directas de fábrica que los inyectores de combustible GDI de Bosch.
Escenarios de aplicación principal
Cuidando una flota de paseo - A los autos en las ciudades
El DS7Z - 9F593 - inyector de combustible de gasolina DA es una gran actualización sobre los inyectores de combustible GDI OEM que generalmente obstruyen a 60,000 millas en el tráfico de parada y go. Resiste la acumulación de carbono, lo que significa que los intervalos de servicio se pueden extender a 120,000 millas. Esto es especialmente útil para los conductores de Uber en Chicago y Toronto que conducen furgonetas Ford Transit 2.0L EcoBoost. Los operadores dicen que obtienen un 42% menos llamadas para asistencia en la carretera debido a fallas.
Ajuste de rendimiento para motores con turbocompresores
Estos inyectores están certificados para trabajar con Garrett GTX2867R Turbo actualizaciones (presión de aumento de hasta 2.5 bar). Mantienen el AFR consistente dentro de ± 1.5% incluso a 6,500 rpm, lo que los hace perfectos para Mazda CX - 5 Proyectos de modernización Turbo SkyActiv-G. Funciona con los módulos de sintonización de Cobb Accessport para facilitar la reasignación de la ECU.
Confiabilidad en clima muy frío
En el diesel de Noruega - a - conversiones de vehículos municipales de gasolina (flotas Volvo V90 T6), el térmico - estabilizado el núcleo de acero 316L se detiene en frío -} comienza fallas a -35 grados. Esto se mostró en las pruebas de invierno de 2022 de Tromsø, donde tuvo una tasa de éxito del 92%, que es mejor que el umbral de -25 grados de Bosch.
Emisión - mercados críticos
Este inyector reduce las emisiones de NOx en un 14% en comparación con los componentes OE antiguos, lo cual es muy importante para los autos EcoBoost 2014-2018 Ford Escape 1.5L que tienen que pasar pruebas de control de smog severas.
Por qué elegirnos
Por qué elegir nuestros productos
Nuestra propia base de producción se centra en una - para que la fabrique componentes básicos, incluidos sensores de automóviles e iniectores de motor. Con 0 costos intermedios, NE puede lograr una reducción de precios de 17%+; Respuesta de la orden de apoyo y producción en masa personalizada dentro de los 30 plays; Controle independientemente cada enlace desde la tecnología de soldadura láser de precisión hasta una inspección de calidad estricta para garantizar que la calidad esté alineada con los estándares OE, por lo que ayuda a los clientes globales a reducir los costos - compra efectiva sin preocupaciones.
Preguntas frecuentes
¿Funcionará esto con mi Ford Escape 2019 con un motor EcoBoost de 1.5L?
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Sí, el DS7Z-9F593-DA funciona con los motores Ford Escape 1.5L 2017–2022 que usan inyectores OEM Bosch 0261S13. Incluye un kit de ajuste de cuña para compensar 0.03 mm de espacio libre de riel.
¿Cómo realiza su inyector un mejor trabajo al detener la acumulación de carbono que los modelos Bosch GDI?
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Nuestra boquilla de 8 hoyos hace que las gotas de combustible sean más pequeñas, que pasan de 28 μm a 18 μm (en comparación con los 28 μm de Bosch). También tiene ciclos automatizados de purga térmica que eliminan el 93% de los depósitos de la punta del inyector entre unidades.
¿Necesito modificar la ECU para aplicaciones turboalimentadas?
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No es necesario para la presión de impulso de menos de 22 psi. El ajuste de presión dinámica mantiene el AFR estequiométrico (± 0.8) entre 2,000 y 6,500 rpm. Ofrecemos mapas base Bosch Med17.8.8 para ajustes extremos.
¿Cómo puedo saber si necesito reemplazar mi inyector?
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Signos importantes:
- Los códigos P0300 - P0304 muestran frío - Iniciar fallas.
- Valores de ajuste de combustible que son más de ± 15% en ralentí y una reducción en MPG de más del 12% entre los cambios de petróleo
¿Es posible instalar esto sin quitar el colector de admisión?
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La herramienta de instalación angulada de 45 grados incluida (P/N: IT - DA-2023) hace que sea más fácil llegar a los motores Ford 2.3L EcoBoost, reduciendo el tiempo que lleva hacer el trabajo de 3.2 horas a 1.5 horas.
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