Inyector de combustible Nissan Altima
especificaciones y características
Número de pieza del fabricante
0280155954
Número de pieza OEM/OEM
0280155954, 16611-AA15A, FBLC-100
Número de pieza de intercambio
FBLC100
Tipo
Inyector de combustible
Tipo de combustible
Gasolina
Material
Metal+Plástico
Garantía del fabricante
1 año
Tamaño de las juntas tóricas superiores
11mm
Anillos tóricos incluidos
Si, preinstalado
Acerca del producto
Nuestros inyectores de combustible FBY21B0 de calidad OEM- están fabricados para adaptarse a los modelos Altima, Murano y Rogue 2013-2016 y mejorarán el rendimiento de su motor Nissan de 2,5 litros. Estos inyectores incluyen boquillas perforadas con láser de 12-orificios- que aumentan las MPG en ciudad en un 15 %. También solucionan problemas con la corrosión del etanol-combustible mezclado (E15-resistente), las dudas en el arranque en frío-(-30 grados confirmados) y las actualizaciones del turbo. Perfecto para conductores urbanos con códigos P0300, SUV de alto-kilometraje con códigos lean P0171 o sintonizadores de Miami que buscan mejoras de 180 Whp. La instalación plug-es fácil porque viene precalibrada. También viene con una garantía de un año. Haga que se fabriquen inyectores para optimizar el motor Nissan QR25DE y hacer que el combustible de etanol del Medio Oeste dure más para mejorar la confiabilidad.
Ventaja de los productos
Entrega exacta de combustible para el Nissan Altima 2.5L
El inyector de combustible FBY21B0 está fabricado solo para motores Nissan Altima 2.5L QR25DE 2013-2016. Sus 12-boquillas perforadas con láser- aseguran que la relación aire-combustible (AFR) sea siempre la mejor al mantener el flujo uniforme dentro de ±2 %. Esto soluciona problemas típicos de los sedanes Altima de alto kilometraje, como el ralentí brusco y los códigos de problema P0171/P0300. También aumenta el MPG en ciudad entre un 5 y un 7%. Los conectores J2030 encajan perfectamente y copian el cableado original, por lo que puedes enchufarlos y jugar sin tener que reprogramar la ECU. Esto es genial para los propietarios de Nissan Altima que quieren hacerlo ellos mismos.
Nissan Murano con resistencia al etanol combustible E15
Los sellos Viton® Ultra en los inyectores de los modelos Nissan Murano 2015-2016 de 2,5 litros que funcionan con combustibles mezclados con etanol (como el E15 en el medio oeste de EE. UU.) pasan la prueba de durabilidad SAE J1681, lo que significa que no se hinchan cuando se exponen al etanol durante más de 1200 horas. Esto detiene las fugas de combustible y las fallas de los inyectores, lo cual es una mejora importante para los SUV Murano en áreas como Illinois o Iowa, donde más del 90% de la gente usa etanol.
El Nissan Rogue canadiense es confiable en climas fríos.
Los cojinetes guía de PTFE de baja-temperatura garantizan que el Nissan Rogue arranque perfectamente en temperaturas de -30 grados (-22 grados F), lo cual es una característica imprescindible para los propietarios de provincias canadienses como Alberta o Quebec. Las pruebas en circunstancias árticas simuladas muestran que la atomización instantánea del combustible funciona, lo que evita que el motor vacile cuando hace frío y hace que el motor QR25DE dure más.
Protección contra la corrosión para zonas costeras
El cuerpo de la boquilla galvanizada con zinc-níquel de los Nissan Rogue y Altima que viven cerca de la costa (como en Florida o California) dura 1500 horas de prueba de niebla salina (norma ASTM B117). Esto detiene los bloqueos causados por la corrosión, que es un problema común con los inyectores OEM que están expuestos al aire costero o a la sal de la carretera.
Principales escenarios de aplicación
Detener-y-continuar Optimización del tráfico para viajeros urbanos
Modelos que funcionan con él: 2013–2016 QR25DE Nissan Altima 2.5L
Problemas clave:
El ralentí frecuente y la aceleración lenta reducen la economía de combustible (MPG en ciudad menor o igual a 22) y la acumulación de carbono causa códigos de falla de encendido P0300 en lugares concurridos.
Respuestas:
Las boquillas perforadas con láser de 12-orificios- aumentan la atomización y reducen la desviación del ancho de pulso (±0,2 ms), lo que eleva las MPG en ciudad a 25-27, lo que las hace perfectas para flotas de Uber/Lyft Altima en Los Ángeles o Nueva York.
El revestimiento anticorrosión de zinc-níquel- evita que las boquillas se obstruyan por la contaminación en las ciudades, lo que significa que pueden durar 80 000 millas.
Fiabilidad del SUV familiar|Puede soportar condiciones climáticas extremas
Modelos que funcionan con él: 2016 Nissan Rogue 2.5L SL AWD
Problemas clave: Las olas de calor (35 grados +) rompen los sellos de los inyectores OEM, lo que permite que se escape vapor de gasolina (códigos P0455) en los SUV que se utilizan para recorridos escolares o excursiones por carretera.
Respuestas:
Los sellos de Viton® para temperaturas ultraaltas-pueden soportar la inmersión en combustible a 125 grados durante 48 horas, por lo que no tendrán fugas durante el verano en Florida y Texas.
Los usuarios familiares no tienen que preocuparse por dañar la ECU porque los conectores plug{0}}and-J2030 facilitan la reparación en 20 minutos.
Reparaciones de vehículos de alto-kilometraje|Durabilidad del combustible de etanol.
Modelos que funcionan con él: 2014 Nissan Murano 2.5L
Problemas clave:
Los combustibles mezclados con etanol-(E15) corroen los inyectores OEM, lo que puede provocar códigos de combustible pobre P0171/P219A en los SUV más antiguos.
Respuestas:
1000 horas de pruebas en carretera en la autopista I-55 de Illinois demostraron que las bobinas de los inyectores selladas con epoxi no se corroen en E15.
Los caudales pre-calibrados significan que los talleres de reparación no tienen que reprogramar la ECU, lo que les ahorra más de $300 en herramientas Nissan CONSULT-III.
Ajuste de rendimiento|Actualizaciones turboalimentadas
Modelos que funcionan con él: Nissan Altima 2015 2.5L QR25DE con kits turbo
Principales problemas:
Los inyectores originales de 7 orificios limitan el impulso del turbo (flujo máximo de 250 cc/min), lo que podría provocar un AFR pobre y detonación del motor.
Respuestas:
El escalado de flujo dinámico funciona con los turbos Garrett GT25 (impulso de 18 psi) y les permite generar 180 Whp de forma segura.
La compatibilidad del sensor de O2 de banda ancha funciona con los medidores AEM UEGO y el automóvil pasa las pruebas de emisiones de Florida después de la sintonización.
¿Por qué elegirnos?
¿Por qué elegir nuestros productos?
Nuestra propia base de producción se centra en-la fabricación integral de componentes básicos, incluidos sensores de automóviles e inyectores de motores. Con 0 costos de intermediarios, Ne puede lograr una reducción de precio de 17%+; respuesta de pedidos de soporte y producción en masa personalizada dentro de 30 capas; controle de forma independiente cada vínculo, desde la tecnología de soldadura láser de precisión hasta la estricta inspección de calidad para garantizar que la calidad esté alineada con los estándares OE, ayudando así a los clientes globales a reducir-las compras rentables sin preocupaciones.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Los inyectores de combustible FBY21B0 funcionan con los motores Nissan Altima 2.5L QR25DE 2013-2016?
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R: Sí, estos inyectores-de ajuste directo están fabricados solo para vehículos Nissan Altima 2.5L QR25DE 2013-2016. Vienen con conectores J2030 compatibles con OE-y son fáciles de instalar.
P2: ¿Estos inyectores pueden funcionar con combustible mezclado con etanol-E15 en lugares como Illinois en el Medio Oeste?
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R: Sí, seguro. Los sellos Viton® Ultra pasan las pruebas de durabilidad SAE J1681, lo que significa que no se hincharán cuando se expongan al etanol, incluso en áreas con mucho etanol (como el combustible E15 en Illinois o Iowa).
P3: ¿Necesito reprogramar la ECU para instalarla en un Nissan Murano 2.5L 2015?
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R: No. Los caudales pre-calibrados (±2 % de consistencia) garantizan que las versiones Murano de 2,5 L funcionen con ECU OEM sin tener que reprogramarlas.
P4: ¿Cómo facilitan estos inyectores el arranque de un automóvil en invierno en Canadá cuando la temperatura es de -30 grados?
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R: Los cojinetes guía de PTFE para baja-temperatura evitan la renuencia al combustible. Esto se demostró en simulaciones de prueba en el Ártico-para clientes de Nissan Rogue en Alberta y Quebec.
P5: ¿Son buenos para motores Nissan Altima QR25DE con turbocompresores?
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R: Sí. El escalado dinámico permite que los kits turbo (como el Garrett GT25) fluyan hasta 380 cc/min, lo que significa que puedes aumentar de forma segura a 18 psi sin obtener códigos AFR pobres.
P6: ¿Qué impide que la sal se corroa en lugares como Florida y California?
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R: Los cuerpos de las boquillas galvanizadas con zinc-níquel pueden soportar más de 1500 horas de niebla salina ASTM B117, lo que los hace perfectos para vehículos Altima/Rogue que se encuentran cerca de la costa.
P7: ¿Reparan los códigos de falla P0171 y P0300 en Nissan Altimas con muchos kilómetros?
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R: Sí. Las boquillas de 12 orificios-perforadas con láser mejoran el equilibrio AFR, eliminando los códigos pobres (P0171) y los fallos de encendido (P0300) que ocurren con frecuencia en Altimas con más de 100 000 millas.
P8: ¿Los clientes de Nissan Rogue que no saben cómo arreglar cosas pueden realizar sus propias instalaciones?
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R: Sí. El conector J2030 copia el cableado OEM, por lo que puedes instalarlo en 20 minutos con solo unas pocas herramientas. No es necesario cambiar la ECU ni el arnés.
P9: ¿Pueden lidiar con el tráfico que se detiene y continúa en áreas como Los Ángeles?
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R: Sí. El control de pulso optimizado reduce la pérdida de MPG en ciudad. Por ejemplo, los conductores de Uber en Los Ángeles dicen que obtienen entre 25 y 27 MPG con control de pulso optimizado en lugar de 22 MPG con inyectores OEM.
P10: ¿Funcionan con sensores de O2 de banda ancha AEM UEGO para sintonización?
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R: Sí. Trabajan con sintonizadores de posventa (como AEM UEGO) para realizar-ajustes en tiempo real al AFR y, en áreas como Florida, pasan pruebas de emisiones después de una actualización.
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