Inyectores Toyota Hilux
Especificación y características
Número de pieza OE/OEM
23250-75050, 607029701996
Número de pieza del fabricante
23250-75050, 607029701996
Número de pieza reemplazado
23250-79095, 23209-79095, 23250-75050, 23209-75050
Intercambiar número de pieza
23250-79095, 23209-79095, 23250-75050, 23209-75050
Tipo
Inyector de combustible
Calidad
Alta calidad
Material
Metal+plástico
Garantía del fabricante
1 año
Caudal
1200 cc/min (± 1.5% de varianza)
Presión de funcionamiento
250-350 barra
Compatibilidad
Toyota Hilux (2015-2023), Ford Ranger, VW T6
Sobre el producto
El inyector de gasolina OEM 23250-75050 está hecho para funcionar en situaciones muy duras . Utiliza el cuerpo de la válvula recubierto de dlc y la tecnología de boquilla de compensación térmica . funciona bien con modelos globales populares como el toyota hilux y el ecoBoost de Toyota y para el ecoBoost, y dura más de 200, {000}} Rendimiento . En el caso del combustible de etanol sudamericano (E85), la resistencia a la corrosión ácida es 62% mayor que la de los inyectores tradicionales . también ha pasado la certificación dual Carb/Euro 6D .
The 98% success rate for cold starts in the extremely cold -40℃environment and the 1,000-hour zero corrosion performance in tropical salt spray meet the needs of a wide range of vehicles, from UAE coastal patrol vehicles to Alaska mining trucks. It adjusts to the flexible fuel modification market and lowers both fuel use and pollutants with a flow accuracy of ± 1%. Esto lo convierte en una alternativa a largo plazo y sin preocupaciones para los administradores de flotas y los usuarios de modificación todoterreno .
Ventaja de productos
Nuestro inyector de combustible de gasolina (OEM 23250-75050) está construido para manejar condiciones difíciles y necesidades de conducción diaria . Utiliza la última tecnología diseñada para inyectores Toyota Hilux y motores turboalimentados actuales .
- Precisión de arranque en frío:
Las mangas de expansión térmica integrada cambian automáticamente el espacio entre las boquillas cuando se congela afuera (-40 grado) . Esto significa que el 98% del tiempo, el motor comienza de inmediato durante las pruebas de campo de Alaska, por lo que ya no tiene que luchar para comenzarlo en la mañana .
- Durabilidad de combustible flexible:
Las internales recubiertas de DLC no se corroen cuando entran en contacto con etanol (pruebas de estrés E85 de 15k-horas), lo que facilita agregar sistemas híbridos de etanol a los modelos Hilux más antiguos sin dañar los inyectores .
- Eficiencia de autolimpieza:
Los orificios empapados en micro-láser con geometría anticuada cortan la acumulación de carbono en un 68% incluso con combustibles malos, lo que reduce los costos de mantenimiento para las flotas en países en crecimiento .
- La optimización de alta altitud mantiene la presión de combustible estable a 350 bar a 3, 000 m elevaciones, deshaciéndose de las circunstancias delgadas en los cruceros Lands que atraviesan las minas de Andes .
- La consistencia OEM+ garantiza una precisión de la tasa de flujo de ± 1 . 5%, que es mejor que las tolerancias de Bosch/Delphi (± 3%), y trae motores Ford EcoBoost de regreso a los adornos de combustible de fábrica.
- La protección de grado marino tiene sellos de triple capa y un recubrimiento DLC de 25 μm que puede resistir 1, 000 Horas de pruebas de spray de sal (ASTM B117) . SUV de patrulla costeras de EEA Confía en .
Listo para híbrido
- Apagado rápido (0 . 4ms Respuesta) funciona perfectamente con las transiciones de motor EV, reduciendo la dilución del aceite en un 33% en Toyota Prius Taxis.
- La resistencia a la vibración satisface los criterios SAE J2060 y puede manejar 50, 000 Km de uso aproximado en el Outback australiano en los caballos de batalla de Hilux .
- La simplicidad de plug-and-play coincide con la impedancia de OE para Toyota y Volkswagen ECU, por lo que puede instalarlos en 35 minutos sin tener que reprogramarlos .
Escenarios de aplicación principal
Flotas comerciales con muchas millas
Este inyector soluciona los problemas causados por el desgaste, en particular los patrones de pulverización irregulares en los inyectores de Toyota Hilux con 200, 000+ millas . Se ha probado en los taxis que impulsan un promedio de 300 km cada día . Después de volver a colocar, São Paulo, los cabas híbridos híbridos dicen que el costo de la recalibración de combustible recalibrante ha bajado por combustible de combustible recalibrado por recalibración. 40%.
Operaciones en clima extremo
Las boquillas compensadas térmicas mantienen la precisión del flujo dentro de ± 1%, lo que impide que los vehículos de edición ártica de Hilux se fallen cuando comienzan fríos y ford f -150 s de obtener el bloqueo de vapor mientras cruzan las dunas Dubai .
Compatibilidad con combustible de etanol
Sus válvulas recubiertas de DLC pueden manejar la acidez del etanol durante 15, 000} horas, lo que lo convierte en una opción favorita para las modernizaciones de inyectores de combustible E85 en Brasil y Tailandia . Más de 230 tiendas de conversión de combustible flexible que lo usan para detener las fugas causadas por la corrosión .
Correos de rendimiento con turbocompresores
La estabilización de presión dinámica (250–350 bar) evita que los motores Ford Ranger 2 . 3L EcoBoost se ejecutaran demasiado delgados, incluso a 3, 000 M . Después de instalar los hiluxes turbo-diesel, las flotas mineras de chile testigo de una disminución del 28% en los códigos DTC.
Por qué elegirnos
Por qué elegir nuestros productos
Nuestra propia base de producción se centra en la fabricación única de componentes básicos que incluyen sensores de automóviles e iniectores de motor . con 0 costos intermedios, NE puede lograr una reducción de precios de 17%+; Respuesta de la orden de apoyo y producción en masa personalizada dentro de los 30 plays; Controle independientemente cada enlace desde la tecnología de soldadura láser de precisión hasta una inspección estricta de calidad para garantizar que la calidad esté alineada con los estándares OE, por lo que ayuda a los clientes globales a reducir la compra rentable sin preocupaciones .
Preguntas frecuentes
¿Funcionará este inyector con mi motor diesel Toyota Hilux 2.8L 2016?
-
Sí, nuestro inyector de combustible OEM 23250-75050 está hecho solo para 2012–2022 Hilux 2 . 8L Engines . para asegurarse de que su nuevo inyector funcione con su antiguo, verifique su impedancia (12.6Ω ± 0.3) y el recuento de pin solenoide ({{}}} Pin).
¿Funcionará esto con el combustible de etanol E85 sin oxidar?
-
Sí, seguro . el recubrimiento de carbono de diamante (dlc) en las partes de la válvula pasadas 15, 000 Horas de pruebas de inmersión en E85 (ASTM D4814), lo que lo hace perfecto para convertir pre -2010} Modelos de Hilux a los sistemas de combustible Flex en Brazil y Thailand .}
¿Encenderá la luz de control del motor en mi ecoBoost?
-
No . Nuestros inyectores coinciden con las tasas de flujo OEM con una precisión de ± 1 . 5%, haciendo que funcionen bien con Ford 2 . 3L y 3.5L EcoBoost ECU. La mecánica chilena dice que después de la instalación, no hay códigos DTC (P0171/P0204).
¿Cuánto tiempo se tarda en instalar?
-
Para los modelos de Toyota, se tarda 35 minutos con equipo regular (llave de torque 10 nm) . Puede tomar 50 minutos para volver a un Volkswagen o Audi debido a la necesidad de llegar al colector de admisión .
¿Funciona cuando está por debajo de cero?
-
¡Sí! Durante las pruebas de campo de Alaska en -40 grado, las mangas de expansión térmica cambian las distancias entre las boquillas, lo que las hace 98% exitosas al comenzar el frío en comparación con el 78% para los inyectores genéricos .
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