Inyector de combustible diésel para Dodge Ram 04-09

1. Patrón de pulverización de 7 orificios calibrado con láser-para una combustión más suave

Nuestros inyectores utilizan tecnología alemana de perforación láser para proporcionar un rociado de combustible completamente atomizado que cumple con el estándar OEM 0445120238. La boquilla de 7 orificios en ángulo de 150 grados asegura que su 2004 arda por completo. Dodge Ram 5.9L Cummins 5-2009, que elimina el sonido de "carcajada" que producen los inyectores desgastados.

Esto reduce la variación de temperatura del cilindro en un 35 % y la salida de humo en un 50 % en comparación con los económicos equivalentes de 5 orificios del mercado de repuestos. Esto es importante para mantener bajos los niveles de emisiones en lugares como California.

2. Punta de boquilla de carburo de tungsteno que dura más de 300.000 millas

La punta de carburo de tungsteno patentada por BOSCH-puede soportar los duros efectos del diésel ultra-bajo en azufre (ULSD) y el biodiésel B20. Esto es necesario para los operadores de flotas que conducen Dodge Rams 2005-2009. Después de 150.000 millas de remolque, pruebas independientes muestran que estas boquillas se desgastan un 72 % menos que las boquillas de latón normales.

Esto significa:

- No hay caída en el rendimiento en sistemas common rail bajo alta presión
- Mantiene el ahorro de combustible de fábrica en hasta 200 000 millas
- Elimina los problemas de fuga-que dificultan el arranque en frío

3. El diseño de la boquilla autolimpiadora- evita que se acumule carbón.

Nuestros inyectores están diseñados específicamente para los viajes cortos que prevalecen en las Dodge Ram urbanas. Ellos tienen:

- Tubos anti-coque que eliminan los depósitos de carbón cada vez que se apaga el motor
- La válvula de aguja pulida reduce los problemas de atascamiento en un 90 % en camiones que viajan durante menos de 15 minutos seguidos
- Los sellos superiores de Viton® evitan que el combustible cristalice en Rams estacionadas durante largos períodos de tiempo desde 2004.5 hasta 2009.

Esto soluciona el ralentí severo que tienen muchos propietarios de Cummins 5.9L después de arrancar sus autos en frío.

4. Fácil instalación con conectores OEM. Nuestros inyectores están hechos para reemplazar directamente OE# 0445120238 y tienen

- Todos los modelos 2004.5–2009 tienen los mismos 4

-fijar conexiones alemanas. Dodge Rams - Viton® O-anillos ya instalados que funcionan con rieles de combustible originales

- No es necesario volver a entrenar la ECU; simplemente atorníllelo y conduzca. Ideal para mecánicos que trabajan en sus propios automóviles o talleres que trabajan en muchas camionetas Cummins de 5,9 L.

5. Flujo-Emparejado dinámicamente (±1%) para un rendimiento equilibrado Para garantizar que cada inyector funcione correctamente, se somete a pruebas de flujo automatizadas.

- La diferencia de flujo entre los 6 cilindros es inferior al 1%.

- Los resultados de nuestras pruebas muestran que los patrones de pulverización coinciden.

- Elimina el problema del "cilindro muerto" que ocurre con frecuencia con las configuraciones reacondicionadas. Muy importante para mantener la entrega de potencia fluida en Rams modificadas con sintonizadores no originales.

6. Funciona con alta presión para usos modificados. El cuerpo de acero inoxidable reforzado puede manejar:

- Los turbos compuestos pueden aumentar la presión en más de 40 PSI

- Las bombas CP3 no originales pueden inyectar a presiones superiores a 2000 bar

- Sistemas de inyección de metanol/agua que no desgastan las boquillas Probado en motores Cummins de 5,9 L y 600 HP tanto en carreras de arrancones como en trineos.