Sensor de presión de neumáticos BMW
Especificación y características
Número de pieza OE/OEM
36106856227
Número de pieza del fabricante
36236781847,6781847,36236779490,6779490,36236771034
Número de pieza reemplazado
3610-6856-227-02/3610-6856-227-03
Intercambiar número de pieza
36106790054/6856227/3610-6856-227-01
Tipo
Sensor de monitoreo de presión de neumáticos
Calidad
Alta - calidad
Material
Metal+plástico
Garantía del fabricante
1 año
Frecuencia
315MHz (US / Asia) / 433MHz (UE)
Rango de presión
0-87 psi (± 0.5 psi precisión)
Tolerancia a la temperatura
-40 grados a 125 grados
Sobre el producto
La serie de sensores de presión de neumáticos BMW está hecha solo para autos finales -. Tiene una tecnología programada pre - que funciona sin problemas con las necesidades únicas de modelos como BMW M6, Mini Cooper F56 y Rolls - Royce Phantom. Su tallo de válvula de acero inoxidable SUS304L ha pasado las pruebas de spray de sal, lo que significa que no se oxidará en ambientes costeros. Su única tecnología de calibración automática - puede decirle exactamente dónde están las ruedas dentro de un viaje de 1.5 millas. Estos sensores establecen nuevos estándares para la seguridad de los neumáticos con una increíble duración de la batería de 10 años y la certificación Dual FMVSS138/ECE R64. Pueden manejar el terreno helado a grandes altitudes con una precisión de ± 0.3 psi y trabajar con sistemas de gestión de flotas Geotab/Samsara.
Nuestros sensores son uno - de parada para todo, desde una herramienta de restablecimiento de Mini Cooper TPMS hasta una actualización personalizada de 26 -} pulgadas - actualización de la rueda de Royce. El protocolo EMF03 ECU incorporado le permite eliminar el código de falla C1A56 con solo un clic y mantiene la señal estable el 99.2% del tiempo en las áreas de la ciudad ocupada. Este sensor de neumáticos de gran altitud tiene un algoritmo de corrección de presión barométrica que asegura que siempre funcione como una parte OEM, que satisfaga las necesidades de los propietarios de vehículos en todo el mundo.
Ventaja de productos
1. Fuerte y bueno para lugares difíciles
Desarrollamos nuestros sensores de presión de neumáticos BMW a partir de tallos de válvula de acero inoxidable SUS304L y los probamos a fondo para asegurarnos de que puedan durar más de 2,700 horas de daños en el aerosol de sal. Esto los hace excelentes para caminos cerca de la costa o en invierno que han sido tratados con productos químicos de formación de hielo de -. Este material de grado aeroespacial - no se corroe como las válvulas de aluminio, por lo que no se desgastará con el tiempo. Esto ayuda a los gerentes de flota y los propietarios de automóviles de lujo a ahorrar dinero en los gastos de reemplazo de término largos -.
2. EXACTO enchufe - y - Juega con protocolos ya cargados
Ya hemos instalado más de 20 protocolos específicos de vehículos - en nuestros sensores. Estos incluyen BMW F56/Z4, Mini R55 y Rolls - Royce Phantom EWBS. Esto significa que no tendrá que pagar el alto costo de la codificación del concesionario. La mecánica puede instalarlos en menos de tres minutos con herramientas estándar, por lo que no tienen que pagar las suscripciones a software propietario como ISTA/D.
3. Gestión inteligente de baterías para mantenimiento que se puede predecir
El chip de-} en ultra - bajo - Power IC Chip verifica la salud de la batería en tiempo real y proporciona alertas al tablero IDRive/ID6 seis meses antes de que se agote. Nuestras células de litio duran un 23% más largas que la norma en la industria cuando se prueban para la longevidad acelerada (120, 000+ millas simuladas). Esto significa que funcionarán bien incluso cuando la temperatura cambie mucho, de -40 grados a 125 grados.
4. Haciendo la señal de interferencia anti - mejor
Nuestro diseño incorpora una placa de circuito blindada que se reduce en la interferencia de radiofrecuencia (RFI) en un 68% en lugares con mucha actividad electromagnética, tales túneles en ciudades o estaciones de carga EV. Las pruebas SAE J2657 muestran que el 99.2% del tiempo.
5. Distribución global con Dual - cumplimiento del modo
Estos sensores pueden cambiar entre las frecuencias de 315MHz (FMVS138 US/Asia) y 433MHz (ECE R64 EU) por su cuenta, lo que significa que los mayoristas pueden almacenar un SKU para muchos mercados diferentes.
Escenarios de la aplicación principal
Los propietarios de BMW M6 pueden cambiar fácilmente sus neumáticos de invierno.
Nuestros sensores están hechos para conductores en lugares con temporadas cambiantes, por lo que no tiene que recalibrarlos a mano cuando te mueves entre los neumáticos de verano e invierno. Estas unidades TPMS vienen con protocolos BMW M6 Gran Coupe (F12/F13) ya programados. Pueden encontrar las ubicaciones de las ruedas a 1,5 millas de conducción.
Opciones asequibles para las fallas Mini Cooper F56 para reiniciar
Nuestros sensores funcionan directamente con la ECU EMF03 de los modelos 2014 - 2023 Mini Cooper F56 para solucionar problemas típicos de sincronización TPMS sin necesidad de software de codificación especial. Usando herramientas comunes de OBD-II, la mecánica ahora puede cambiar MINI TPMS en aproximadamente 9 minutos.
Personalización de los rollos - ruedas de Royce Phantom para el lujo
Nuestros sensores están diseñados específicamente para modificaciones de las ruedas finales -} y pueden acomodar llantas a medida de 22 a 26 pulgadas en rollos - Royce Phantom (EWB) y modelos fantasmas utilizando tecnología automática de escala de presión. Nuestros sensores mantuvieron su precisión en ± 0.3 psi en todos los ejes.
Los sistemas de flota de Geotab/Samsara funcionan bien juntos
Nuestros sensores habilitados BLO 5.0 - envían datos de presión y temperatura de neumáticos directamente a la nube - a través de API, lo que brinda a los operadores de flota información en tiempo real. Notificaciones automatizadas para la baja presión de los neumáticos (<28 PSI).
Por qué elegirnos
Por qué elegir nuestros productos
Nuestra propia base de producción se centra en hacer piezas fundamentales como sensores de automóviles e inyectores de motor en un solo lugar. NE puede reducir los precios en un 17% o más sin ningún intermediario. También pueden apoyar la respuesta del pedido y la producción en masa personalizada dentro de los 30 días. Pueden controlar de forma independiente cada paso del proceso, desde la soldadura por láser de precisión hasta la estricta inspección de calidad, para asegurarse de que la calidad cumpla con los estándares de OE. Esto ayuda a los clientes globales a hacer que las compras efectivas de costo - sin preocuparse.
Preguntas frecuentes
1. ¿Los sensores TPMS ya están configurados para funcionar con ciertos modelos BMW?
-
Sí, todos los sensores vienen con 20 o más BMW/Mini/Rolls - Protocolos Royce ya programados (dichas F56, G30 y Phantom EWB), por lo que no tiene que codificarlos en el concesionario. Simplemente instálelo y conduzca 1.5 millas para configurarlo automáticamente.
2. ¿Cómo detienen sus sensores el oxiding que ocurre a lo largo de la costa?
-
Probamos nuestros tallos de válvula de acero inoxidable SUS304L rociándolos con agua salada. Utilizamos el estándar ASTM B117 para probar qué tan bien la película anodizada dura en la corrosión resistió a la prueba. Después de 132 horas de prueba con 5% de spray de sal neutral, la película no mostró signos de deterioro. Perfecto para Florida y Medio Oriente, donde el agua salada acelera la falla de TPMS.
3. ¿Trabajarán con ruedas que no son de la fábrica en un BMW M6?
-
Por supuesto. El algoritmo de escala automático - funciona con llantas personalizadas que tienen 17 a 26 pulgadas de ancho sin necesidad de ser recalibrados.
4. ¿Cuánto tiempo dura la batería en comparación con los sensores que vinieron con el automóvil?
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Nuestro ultra - Low - Chip de potencia IC dura 10 años o 120,000 millas, que es un 23% más largo que los chips similares de Bosch y Continental. Idrive te permite vigilar las cosas en tiempo real y te hace saber seis meses antes de que se agoten.
5. ¿Harán estos códigos de error que aparezcan en los modelos Mini Cooper F56?
-
No. Nuestro diseño funciona con la EMF03 ECU y soluciona los problemas C1A56 y C1D00 que han estado molestando a Minis de 2014 a 2023.
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