Hola a todos, si conducen un BMW y alguna vez han visto la luz TPMS (Sistema de monitoreo de presión de neumáticos) parpadear o permanecer encendida en el tablero, saben lo molesto que puede ser. No es solo una advertencia aleatoria: esos sensores son muy importantes para la seguridad, la eficiencia del combustible y para garantizar que los neumáticos se desgasten de manera uniforme. He estado en el juego de los sensores de presión de neumáticos durante más de 8 años, proporcionando a los conductores de BMW sensores de primer nivel y ayudando a la gente a descubrir cómo restablecerlos correctamente la primera vez. Hoy, explicaré exactamente cómo restablecer el TPMS de su BMW, qué puede salir mal y por qué es importante hacerlo bien.
Primero, aclaremos lo básico: BMW utiliza dos sistemas TPMS principales, ¿verdad? Está el TPMS directo (DTPMS) más antiguo que usa sensores individuales en cada rueda, y los modelos más nuevos (posteriores a 2014, en su mayoría) que pueden tener TPMS indirecto (ITMS) que usa sensores de frenos antibloqueo para verificar la rotación de los neumáticos. Espere, pero cuando la gente habla de restablecer, casi siempre se refieren al TPMS directo, porque ese es el que tiene sensores reales que envían datos de presión. Ahí es donde entro yo: mi equipo suministra estos sensores, como nuestro dedicadoSensor De Monitor De Presión De Neumáticos Bmwlínea, por lo que he solucionado más problemas de reinicio de los que puedo contar.
Comencemos con el escenario más común: acaba de rotar las llantas, reemplazó un pinchazo o agregó aire y la luz del TPMS todavía está encendida. Esa es la razón número uno por la que la gente necesita restablecer sus sensores. Aquí está la guía paso a paso que funciona para la mayoría de los modelos de BMW (Serie 3, Serie 5, X3, X5, todos los populares; simplemente revise el manual del propietario para su año específico, ya que se aplican algunos ajustes):
- Primero, ponga todos los neumáticos a la presión correcta.. Esto no es negociable. Si un neumático está a 30 PSI y otro a 35, el sistema no se puede sincronizar. BMW recomienda comprobar cuando los neumáticos están fríos (antes de conducir o después de estar sentados más de 3 horas) porque el calor aumenta la presión. Abra la puerta del lado del conductor; hay una pegatina allí que le indica el PSI exacto para la parte delantera y trasera (no se guíe por lo que está en la pared lateral de la llanta, eso es máximo, no se recomienda).
- Gire el encendido a “On” (no arranque el motor). No quieres que el auto esté en marcha todavía.
- Utilice el controlador iDrive (o los botones del tablero si tiene un modelo anterior). Navegue hasta "Vehículo", luego "Estado del vehículo" y luego "TPMS". Si tiene un BMW anterior a iDrive (como un E90), puede presionar el botón "viaje" en el tablero hasta que vea el menú TPMS.
- Seleccione "Restablecer TPMS" o "Reaprender sensores". El sistema le pedirá que confirme: presione sí. Mucha gente se salta este paso y se pregunta por qué no funciona, así que no se apresure.
- Conduzca durante 10 a 15 minutos a más de 50 km/h (30+ mph). Esta parte es clave: los sensores TPMS necesitan movimiento para enviar sus datos a la ECU del automóvil. Si simplemente reinicia y estaciona, no se sincronizará. He visto a muchos clientes enojarse porque reiniciaron en el camino de entrada y la luz no se apagó, pero solo necesita un viaje rápido.
Espera, ¿y si eso no funciona? Quizás reemplazaste un sensor defectuoso. Ahí es donde entra en juego mi lado de suministro: si su antiguo sensor falló (por cierto, la duración de la batería es de 5 a 7 años, por lo que si su automóvil es más antiguo, probablemente sea hora de cambiarlo), tomaría uno nuevo y luego podría necesitar un paso de "reaprendizaje" que es un poco diferente. Para los sensores del mercado de accesorios (como los nuestros, que se adaptan directamente a los BMW), generalmente necesitará una herramienta TPMS para activar el sensor y que el automóvil lo reconozca. Es una solución rápida, pero si no eres hábil con las herramientas, una tienda puede hacerlo por entre $20 y $30.
Ahora, hablemos de los errores comunes que veo todo el tiempo. Primero, resetear sin fijar la presión. Si la luz está encendida porque tiene una llanta baja, restablecerla no la apagará; simplemente volverá a encenderla unos minutos más tarde. En segundo lugar, mezclar los sensores. BMW tiene sensores específicos para diferentes tamaños de ruedas, ¿verdad? NuestroSensor De Monitor De Presión De Neumáticos Bmwestá calibrado exactamente para los modelos de BMW, por lo que no tienes que preocuparte por la compatibilidad: sin conjeturas, sin devoluciones porque “no funcionó”. En tercer lugar, no conducir el tiempo suficiente. No puedo enfatizarlo lo suficiente: incluso si sigues todos los pasos, si solo conduces alrededor de la cuadra, es posible que los sensores no envíen su señal.
¿Qué pasa si tienes un TPMS indirecto? Espera, BMW ya no utiliza ITMS como sistema principal, pero algunos Serie 1 más antiguos sí podrían hacerlo. Indirect no tiene sensores individuales, por lo que restablecer es simplemente recalibrar los sensores de freno. Pero eso es mucho menos común, y si estás leyendo esto, probablemente tengas TPMS directo desde que contactaste sobre un sensor.
Permítanme también explicar por qué esto es importante más allá de que la luz esté apagada. La NHTSA dice que el TPMS ayuda a prevenir un 70 % más de accidentes relacionados con neumáticos, y los datos incorrectos de los sensores pueden hacer que usted conduzca con neumáticos desinflados, lo que reduce el rendimiento de la gasolina entre un 3 % y un 4 % (es decir, más de $100 al año para la mayoría de los conductores) y aumenta el riesgo de reventones. Por lo tanto, hacer que sus sensores funcionen correctamente no es sólo una molestia: es seguridad.
Ahora, sé que algunos de ustedes también podrían tener otros autos, solo para poner en contexto. Por ejemplo, si conduce un Honda, restablecer es similar pero con elSensor de presión de neumáticos Honda Civiclínea que proporcionamos, los pasos son un poco diferentes (puede usar una secuencia de botones diferente). Lo mismo ocurre con los Subarus: nuestrosSensor Presión Neumático Subaru ForesterySensor Presión Neumáticos Subaru CrosstrekTambién tienen sus propias guías de reinicio, y los Toyota con nuestrasSensor de presión de neumáticos Toyotaseguir su propio proceso. Pero hoy nos centramos en BMW, así que volvamos a eso.
Otra cosa: las baterías de los sensores. Están sellados, por lo que no puedes reemplazarlos; debes cambiar todo el sensor. Como dije, el promedio es de 5 a 7 años, por lo que si su automóvil es de 2016, su sensor probablemente esté a punto de fallar. Si la luz de su TPMS se enciende incluso después de restablecer y verificar la presión, eso es una señal de alerta de un sensor defectuoso. Ahí es donde entro yo: no vendemos imitaciones baratas, nuestros sensores son comparables a los de equipo original, por lo que encajan perfectamente, se sincronizan rápidamente y duran tanto como el original.
Espera, ¿qué pasa si tu auto no reconoce un sensor nuevo? A veces necesitas una herramienta llamada programador TPMS y, si no tienes una, un taller de llantas puede hacerlo. Pero para la mayoría de las personas, si sigues los pasos de reinicio iniciales y el sensor está correcto, funcionará. He tenido clientes que ordenaron nuestroSensor De Monitor De Presión De Neumáticos Bmw, introdúzcalo, reinícielo y aléjese con la luz apagada en 10 minutos. Eso es lo bueno.
Permítanme abordar también un mito común: algunas personas piensan que hay que llevar el coche al concesionario para reiniciarlo. No, no para la mayoría de los BMW. Los pasos que enumeré funcionan para el 90% de los modelos de los últimos 10 años, e incluso para los más antiguos. El concesionario podría cobrar entre 80 y 100 dólares, lo cual es ridículo, entonces, ¿por qué pagar eso cuando puedes hacerlo tú mismo? Solo asegúrese de seguir los pasos exactamente: sin omitir la verificación de presión ni acortar el tiempo de conducción.
¿Qué pasa si has probado todos los pasos de reinicio y la luz sigue encendida? Solucionemos un poco el problema. Primero, verifique si su llanta de refacción tiene un sensor. Muchos BMW tienen un sensor en el repuesto, y si ese es el que está bajo, la luz puede permanecer encendida incluso si sus cuatro neumáticos están en buen estado. Algunos pasos de reinicio le permiten incluir el repuesto, así que asegúrese de verificarlo también. En segundo lugar, verifique si hay daños: si golpea con fuerza un bache, el sensor podría dañarse, por lo que incluso si la presión es buena, no envía una señal. Entonces es cuando necesita un sensor nuevo y nuestro equipo puede ayudarlo a elegir el correcto: sin tamaños extraños ni problemas de compatibilidad.
Ahora, como soy proveedor, debo informarle que si necesita un TPMS BMW de reemplazo, lo tenemos cubierto. NuestroSensor De Monitor De Presión De Neumáticos BmwLa línea se prueba para cumplir con todas las especificaciones OE, por lo que no tiene que preocuparse por si no funciona. También realizamos envíos rápidos, para que no tenga que esperar por una pieza. Si tiene preguntas sobre qué sensor se adapta a su modelo o cómo hacer que el restablecimiento funcione con uno nuevo, contáctenos. He ayudado a cientos de conductores a solucionar sus problemas de TPMS, así que incluso si estás atascado, simplemente contáctanos.
Espera, terminemos con un resumen rápido, para que no tengas que desplazarte hacia atrás:
- Verifique todas las presiones de los neumáticos (PSI en frío, correcta para su BMW)
- Encendido encendido, navegue hasta Restablecer TPMS en su iDrive/menú
- Confirme el reinicio, conduzca más de 10 minutos a más de 30 mph
- Si la luz aún está encendida, verifique el repuesto, el daño del sensor o reemplace un sensor defectuoso (nosotros suministramos los correctos)
Y si tiene curiosidad acerca de otros autos, también lo cubrimos: Honda, Subaru, Toyota, todos los modelos populares, con sensores y puntas de reinicio. Pero hoy todo gira en torno a BMW.
Entonces, la próxima vez que se encienda la luz del TPMS, no entre en pánico. Tome su manómetro, siga esos pasos y, si necesita un sensor, nuestro equipo está aquí para ayudarlo con piezas originales comparables a OE. Nuestro objetivo es hacer que los sensores de presión de neumáticos sean fáciles para los conductores, así que no más conjeturas ni marcas en el concesionario. Si está buscando comprar un nuevo sensor TPMS de BMW o tiene preguntas sobre cómo restablecerlo, no dude en comunicarse con nosotros directamente para conversar sobre lo que necesita.
Eso es todo por hoy. Si esto te ayudó, compártelo con un amigo de BMW que haya estado teniendo problemas con su luz TPMS. ¡Gracias por leer!
Referencias
- Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA): beneficios de seguridad del sistema de control de la presión de los neumáticos
- Manuales del propietario de BMW: pautas de restablecimiento de TPMS para los años de modelo 2012-2022
- Estándares de la industria de sensores de presión de neumáticos: SAE J2699 para sistemas TPMS directos
- Datos de duración de la batería del automóvil: informes de duración de la batería del sensor TPMS (2023)