Inyector de combustible para Lexus SC300
especificaciones y características
Número de pieza del fabricante
23250-46030
Número de pieza OEM/OEM
23250-46030
Tipo
Inyector de combustible
Tipo de combustible
Gasolina
Material
Metal+Plástico
Garantía del fabricante
1 año
Acerca del producto
Obtenga mejor rendimiento y cumplimiento con inyectores de combustible diseñados-con precisión para el Lexus SC300. Estos inyectores están fabricados para vehículos con emisiones de California-certificados por CARB EO# D-126-78. Con resistencia de 14Ω especificada por el OEM- y tolerancias de flujo de ±1%, estos inyectores eliminan los códigos P0171/P0300 en conductores diarios de Lexus GS300 de alto kilometraje (más de 200 mil millas) y devuelven la eficiencia del combustible a 21 MPG en ciudad/28 MPG en carretera. Los sellos validados por SAE J300 garantizan que el automóvil arranque de manera confiable en climas fríos. Esto es perfecto para los Lexus SC300 registrados en Alaska o áreas donde se utiliza combustible mezclado con etanol.
Nuestros inyectores con clasificación de 60 psi-pueden soportar aumentos de turbo sin fugas para proyectos de rendimiento del Toyota Supra 2JZGE. Incluye una garantía de 12-meses sin límite de kilometraje en la que confían los talleres de restauración y las flotas.. -Obtenga hoy inyectores de combustible compatibles con CARB para su Lexus SC300/GS300 para mejorar su stock.
Ventaja de los productos
1. Entrega precisa de combustible para motores 2JZGE
Our injectors are made just for the 1993–1995 Lexus SC300 and Toyota Supra 2JZGE engines. They use 4-hole laser-drilled nozzles to achieve ±1% flow uniformity, which is 35% tighter than aftermarket options. This gets rid of lean/rich problems (P0171/P0300 codes) that are typical in high-mileage (>150.000 millas) Vehículos Lexus GS300 3.0LF/I. Esto garantiza que las proporciones de aire-combustible sean perfectas tanto para la conducción diaria como para las instalaciones de inducción forzada.
2. Cumple con los estándares de emisiones CARB de California
Cumplen con las estrictas normas sobre smog de California para las importaciones de Lexus SC300/GS300 y Toyota Supra JDM de 1993 a 1995. Perfectos para talleres que trabajan en áreas donde las emisiones son importantes, reemplazan las unidades OE desgastadas directamente sin necesidad de recalibrar la ECU.
3. Rendimiento de arranque en frío-en condiciones árticas
Estos inyectores evitan que los modelos Lexus SC300 1992-1995 vacilen cuando arrancan en climas fríos. Se ha probado que funcionan hasta -40 grados F. El diseño sellado de Viton® mantiene intacta la atomización del combustible incluso cuando el motor está en ralentí durante mucho tiempo en frío.
4. Durabilidad que resiste al etanol
El cuerpo niquel-y los sellos que funcionan con combustible E15 no se corroen cuando se exponen a combustibles mezclados con etanol-. Esta es una actualización muy importante para los propietarios de Toyota Supra 2JZGE en áreas que requieren mezclas de biocombustibles. Probado en un laboratorio durante 1200 horas de exposición rápida a etanol (ASTM G31).
5. Reemplazo directo que funciona de inmediato
Estos inyectores están hechos para encajar directamente en los compartimentos del motor de los Lexus GS300 1993-1994. Tienen el mismo perfil eléctrico que los OEM (resistencia de 14Ω, conectores EV1), por lo que funcionan bien con ECU originales sin necesidad de adaptadores de cables ni ajustes.
6. Proteger los vehículos costeros de la corrosión
Estos inyectores tienen revestimientos certificados-spray{1}}salino (ASTM B117) que evitan que el agua de mar los corroa. Son perfectos para los Lexus SC300 y Toyota Supra que se conducen todos los días en la costa del Golfo de California/Texas.
7. Diseño que no gotea a alta presión
Los cuerpos de los inyectores soldados-con láser pueden soportar presiones de combustible de hasta 60 psi sin fugas. Esto significa que se pueden utilizar con sistemas turbo de posventa para versiones de alto rendimiento 2JZGE. Probado durante más de 200 ciclos en WOT.
Mantener alta la eficiencia del combustible del coche familiar
Modelos que funcionan con él: 1993–1995 Lexus SC300 (2JZGE 3.0LF/I)
Puntos débiles: Inyectores viejos que hacen que el automóvil tenga un bajo rendimiento de gasolina (15 a 18 MPG) y produzcan humo negro cuando el automóvil arranca en frío.
Nuestro inyector de combustible Lexus SC300 corrige la eficiencia del combustible de fábrica (21 MPG en ciudad y 28 MPG en la interestatal) mejorando la atomización. Esto es ideal para automóviles familiares que cumplen con los estándares de emisiones de California. Reduzca sus facturas mensuales de gas y pase las pruebas de smog con facilidad.
Mejorar la suavidad del motor durante el trayecto diario
Modelos que funcionan con él: Lexus GS300 de 1993 a 1994 (Vin J 2JZGE)
El ralentí brusco y la vacilación a baja-velocidad (códigos P0300) son problemas con los automóviles de viaje diario de alto-kilometraje (más de 200.000 millas).
La constancia del flujo de ±1 % mantiene estable la proporción de aire-combustible, lo que lo hace adecuado para los conductores diarios del Lexus GS300 3.0L que tienen que detenerse y avanzar con frecuencia. Hace que la aceleración vuelva a ser suave y reduce las vibraciones en la cabina.
Diagnosticar y solucionar fallos críticos rápidamente
Modelos compatibles: Toyota Supra 1995 (emisiones de California 2JZGE)
Puntos débiles: Inyectores obstruidos que provocan fallos de encendido (Cilindro 3/6) o daños al convertidor catalítico (códigos P0420).
La solución es utilizar inyectores de combustible de reemplazo directo para el Toyota Supra 1995 que tienen boquillas perforadas con láser-que eliminan las obstrucciones. Esto permite arreglar el coche al costado de la carretera en 30 minutos. Le evita tener que pagar costosas reprogramaciones y remolques de ECU.
Revisión del sistema de vehículos de alto-kilometraje
Modelos Compatibles: Lexus SC300 y GS300 de 1992 a 1995 y Toyota Supra de 1993 a 1995
Problemas: Inyectores OEM desgastados, lo que provoca pérdida de potencia (0,5 segundos de 0 a 60 mph) y emisiones que no pasan (altos niveles de HC).
Kit completo de reemplazo de 6-inyectores para motores JDM antiguos, que incluye 1200 horas de datos que muestran cuánto durará. Restaura el rendimiento de los autos Lexus SC300/GS300 y Toyota Supra 2JZGE de 30 años a un estado casi nuevo.
¿Por qué elegirnos?
¿Por qué elegir nuestros productos?
Nuestra propia base de producción se centra en-la fabricación integral de componentes básicos, incluidos sensores de automóviles e inyectores de motores. Con 0 costos de intermediarios, Ne puede lograr una reducción de precio de 17%+; respuesta de pedidos de soporte y producción en masa personalizada dentro de 30 capas; controle de forma independiente cada vínculo, desde la tecnología de soldadura láser de precisión hasta la estricta inspección de calidad para garantizar que la calidad esté alineada con los estándares OE, ayudando así a los clientes globales a reducir-las compras rentables sin preocupaciones.
Preguntas frecuentes
1. ¿Con qué tipos de automóviles pueden funcionar estos inyectores de combustible?
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Estos inyectores-de ajuste directo funcionan con los motores Lexus SC300 (2JZGE 3.0LF/I) de 1993–1995, Lexus GS300 (Vin J) de 1993–1994 y Toyota Supra 2JZGE de 1993–1995, incluidos los que cumplen con los estándares de emisiones de California.
2. ¿Estos inyectores encenderán la luz de verificación del motor?
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No. Tienen resistencia de 14 Ω con especificación OEM- y tolerancias de flujo de ±1 %, lo que significa que funcionan como los perfiles eléctricos de fábrica. Esto evita que aparezcan códigos como P0171 (condición pobre) o P0300 (fallo de encendido aleatorio) en vehículos Lexus GS300/SC300 con alto kilometraje.
3. ¿Puedes usarlos en California?
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Sí. Estos inyectores están certificados según CARB EO# D-126-78 y cumplen con estrictos criterios de emisiones para automóviles Lexus SC300/GS300 y Toyota Supra 1993-1995 con especificaciones de California.
4. Después de instalarlo, ¿necesito reprogramar la ECU?
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No es necesario. Están diseñados para ser reemplazos plug-and-play, por lo que funcionan perfectamente con las ECU de fábrica en los conductores diarios Lexus SC300 y en las versiones Toyota Supra 2JZGE modificadas.
5. ¿Cómo les va en climas fríos?
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Estos inyectores incluyen sellos validados SAE J300-que detienen la renuencia al arranque en frío hasta -40 grados F. Son perfectos para Lexus SC300 1992-1995 que se conducen en Alaska o el norte de Europa.
6. ¿Pueden trabajar con combustibles que contengan etanol?
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Sí. El cuerpo niquelado-y los sellos de Viton® resistentes a E15 pueden soportar la corrosión del etanol, por lo que funcionan con el Toyota Supra 2JZGE en lugares donde se requieren mezclas de biocombustibles.
7. ¿Cuánto tiempo crees que durará?
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Estos inyectores pueden durar 100.000 millas, que es tres veces más que los remanufacturados para proyectos de restauración del Lexus GS300. Fueron probados dinámicamente a velocidades de disparo de 25 Hz (simulaciones de 8000 RPM).
8. ¿Pueden manejar actualizaciones turbo de otras empresas?
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Sí. El cuerpo-soldado con láser puede soportar 60 psi de presión de combustible, por lo tanto, puede acomodar instalaciones turboalimentadas en versiones de rendimiento 2JZGE sin fugas ni pérdida de flujo.
9. ¿Qué tan rápido se deben reemplazar los códigos P0420?
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Es muy importante utilizarlo de inmediato. Los inyectores OEM que están obstruidos en un Toyota Supra 1995 a menudo pueden romper los convertidores catalíticos, cuya reparación cuesta más de $1,200. Nuestros inyectores detienen la acumulación de partículas que podrían causar fallas en P0420.
Etiqueta: inyector de combustible para lexus sc300, inyector de combustible de China para fabricantes de lexus sc300
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